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西宁中油燃气有限责任公司

时间:2025年03月21日    

西宁中油燃气有限责任公司

西宁中油燃气有限责任公司是中国石油天然气管道局与地方政府合作,联合开发建设诚市天然气工程项目的控股公司。2000年3月公司在西宁市挂牌成立,经过艰苦的市场调查和开发,2000年7月西宁市天然气工程项目开发,2001年5月31日主体工程建成并投产运营。由于建设期的科学安排,精心施工,该工程项目,被西宁市市长称为“建设最快,投资最省,政府操心最少”的项目。目前,该公司已建成并运营管理着500多公里的西宁市地下天然气主干支线管网和2座CNG加气站的维护工作。在该公司的努力下,目前西宁地区有2000多辆出租车、2654蒸吨天然气锅炉、30000居民、17家工业用户及123家餐饮行业全部用上了天然气,使西宁市大气环境明显改善,空气优良率由2001年的42%,上升到2004年的76%。

西宁中油燃气有限责任公司连续四年安全生产,平稳供输。截止2005年5月20日,该公司已向青海省西宁地区销售天然气6亿多立方米,为推动西宁市的经济建设和市民生活质量的提高,作出了突出贡献。由于良好的服务和安全可靠的运营,2003年被中国企业联合会授予“优秀企业”,2004年被青海省授予“名牌企业”。

市场预测和开发是该公司发展的龙头。针对天然气用户市场的变化,采取不同的开发策略。2004年成品油大幅涨价,该公抓住时机,深入西宁市28家车行,开发双燃料车改装市场,同时对西宁地区上万辆公务车进行市场调研和改装宣传。当年开发天然气用量达8686万立方米,完成1195辆双燃料车改装。

该公司经营管理上不断提高,特别是安全生产管理和绩效管理上,下大功夫抓出了成效。首先,该公司全员高度重视安全生产运营,建立了《安全生产目标责任制》和《安全生产风险抵押金管理办法》,不断修改和健全“以岗位管理为单元的安全生产管理制度”,对公司66个安全操作岗位,从职责、操作规程到检查、考核、奖惩全方位珠实施有效控制。安全生产宣传教育做到经常化,公司领导成员安全值班制度人,安全生产管理科学化。2004年该公司建立了计算机监控系统,运用计算机采集和处理城市地下管网供输住处,调控天然气安全平稳供输。其二,在公司经营管理过程中,以绩效考核为动力,实行经济责任制管理,极大地调动了员工的积极性。该公司还在营业所、加气站等五个单位开展了“标准化服务”活动,视用户为“上帝”,热情为用户服务,据抽样调查,该公司用户满意率达96%以上。良好的经济效益和社会效益,正促使该公司向国内一流的城市燃气企业迈进。

公司历程

·        西宁中油燃气有限责任公司于2000年3月30日成立,由中油中泰有限责任公司与西宁正润城市发展股份公司共同出资组建。西宁市中油燃气有限责任公司独家承担西宁市天然气气化工程的建设、运营和维护任务。

·        2000年7月28日正式破土动工,到目前西宁市天然气管网覆盖率达99%其中城南新区、城北生物园区、城东经济开发区、大通、西钢等地区也敷设了管线,可满足各类用户的用气需求。

·        到2002年底,有330家单位已使用了天然气,其中;锅炉528台(计1528蒸吨),居民用户7345户,餐饮及食堂大灶348个灶台,工业窑炉26台,目前共改造公交车辆929辆,出租车736辆。

·        政府政策支持,西宁市人民政府发布第58号政府令《西宁市煤(油)改气管理暂行办法》,办法中划定禁煤区和控煤区。禁煤区的范围:东起湟中路,西至海湖路,北起门源路,以及门源路以南,朝阳东路以西地区,南至沈家寨桥,城南新区,西钢地区,西宁(国家级)经济技术开发区。控煤区的范围:团结桥以西,湟中路以东;解放渠以北地区,天峻路以南的北川地区;六一桥以南水磨村以北的南川地区;海湖路以西地区。

·        政府下达2003年行政事业单位及工业用锅炉煤改气计划,完成1500蒸吨,公交车全面实现双燃料化,出租车改造达50%,城区餐饮业50%完成改造。2003年底锅炉气化率达70%,2004年西宁地区全面实现锅炉燃气化。

·        从2002年12月起公司对全市运营的出租车实行双燃料优惠补贴改装办法,在改装价格上推行不同程度的优惠补贴政策,计划2003年底完成1500辆出租车的改装工作。同时,完成南川东路加气站的筹建工作,宁大路加气站的建设工作,并使之在2003年10月份投入使用。

·        我公司将根据市政府的指示,力争完成下达的目标,2003年天然气用气量达到1.2亿立方米,2004年达到1.8亿立方米。2004年公司将根据市场开发的不同阶段大力推行汽车油改气(出租车、公用车的改造)和餐饮业的改造工作。

·        公司建立起了以“管网巡查为基础,生产调度为中心,工程抢修为保障”的安全管理机制。并成立燃气110,与城建110形成互动,快速反应,为天然气安全运行提供有力的保障。推行及时、周到、用户至上的服务意识,为用户提供安全可靠的技术服务,做好用户意见反馈,及时解决用户的合理意见和要求。

接气程序

  • 须接气的各类用户到市场发展部办理有关接气手续,由市场部组织有关部门及甲方代表进行现场勘测。

  • 通过审批后对申请接气单位情况进行汇签,并确定用气方案。

  • 用户持本单位宗地图、锅炉房平面图、地下管网图等资料至国家认可并有资质的设计单位做设计委托。

  • 用户持设计单位出具的施工图,到有关部门办理开挖手续后,与市场发展部签定《天然气工程建设委托协议书》。

  • 甲方按协议书履行合同有关条款后工程移交施工,竣工后由工程部等单位进行总体验收。

  • 验收合格的工程,在甲方完全履行协议书的情况下进行点火,并与运营部签定《供用气合同》。

煤改气各类报表移交流程

(1)用户接气申请表

(2)现场勘察登记表

(3)汇签单

(4)《西宁市城市天然气工程委托建设协议书》

(5)通气申请单

(6)用户普查统计表

(7)用户满意度调查表

煤改气工作流程说明

1、接到用户填写的“用户接气申请表”后于每周二、五两日会同设计室、经营计划部、工程部集中勘察现场,确定是否有气源及是否具备施工条件并填写“现场勘察登记表”。

2、于每周四下午会通设计室、经营计划部、工程部召开接气协调会确定是否可以签定协议,并在一个工作日内完成汇签。

3、通过汇签后,在四个工作日内与用户签定《西宁市城市天然气工程委托建设协议书》。

4、查询用户工程预付款到帐情况。

5、接到工程验收合格单,并查实工程款全部到帐后三小时内由市场部计划统计员将“通气申请单”移交运营部。

压缩天然气(CNG)双燃料汽车简介

1、概述

随着交通运输业的迅猛发展和石油储量的不断减少,压缩天然气正逐步成为汽车燃料的主要能源之一。

压缩天然气(CNG)双燃料车,由定形汽车加装一套“CNG型车用装置”而成,实现天然气、汽油两用。以天然气为汽车燃料,具有燃料价格相对便宜,燃料辛烷值高,汽车排气污染小,车辆改装简单,安全可靠等优点。双燃料汽车是运用高新技术,充分利用天然气资源,降低运输成本,减少环境污染的良好途径。

压缩天然气—汽油双燃料汽车具有以下优点:

1、燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运、减压、燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利与延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低、一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳等的排放。并且没有苯、铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

2、主要技术性能

使用天然气燃料时车辆主要技术性能如下:

项目

CNG

发动机额定功率

不低与原车的85%

发动机最大扭矩

不低与原车的90%

汽车最高车速

不低与原车的90%

汽车加速性能

不低与原车的85%

直接挡最低稳定车速

不高于原车的5%

天然气额定充气压力

20MPa

1立方米天然气可代替汽油

1公斤以上

一次充气行驶里程

200Km左右

汽车污染物的排放

欧洲 Ⅱ 级

 

3、结构简介

CNG汽车采用定型汽车改装,在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装置”。改装部分由以下三个系统组成。

(1)天然气系统,主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。

(2)燃气供给系统。主要由燃气高压电磁阀、三级组合式的减压阀、混合器等组成。

(3)油气燃料转换系统:主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀组成。

燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置,当气瓶温度超过100℃或压力超过26MPa时,保安装置会自动破裂卸压,减压阀上没有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡箍牢固。因此,该系统在使用中是最安全可靠的。

汽车以CNG做燃料时天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸,压缩天然气由额定进气气压减为负压,其真空度为49—69KPa。减压阀于混合器配合可满足发动机不同工况下混合气体的浓度要求。

减压阀总成设有怠速电磁阀,用以供给发动机怠速用气;压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热,因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置;为提高该车的操作性能,驾驶室设置有油气燃料转换开关,用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器,点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角;仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量;燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。因此,该车功能齐全,操作非常方便。

当燃料转换开关置于天然气位置时,电磁阀打开,汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀、滤清器、电磁阀进入减压器,经多级减压至负压,再通过动力阀进入混合器,并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。

混合器可在减压器的调节下,根据发动机不同工况下产生的不同真空度、自动调节供气量和空气与天然气均匀混合,满足发动机的供燃要求。

动力阀可改变天然气低压管及截面积,调节混合气阀关断,原车供油系统恢复状态正常供油,发动机正常运转。

控制系统主要由燃料转换开关组成,通过控制汽油电磁阀和燃气电磁阀的开关,实现供油供气选择。

 

地      址: 西宁市柴达木路26号

市场部电话:5133180—8018 8028

传      真:5132276

邮    编:810003

燃气抢修、报警电话:0971—5131117  5136711  6271711(24小时值班)


 

联系电话:0971-6304393

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